✈️ Cinq nouveaux vols directs vers la Thaïlande pour l’hiver 2025/2026 avec Norse Atlantic Airways
Retour de la surcapacité vers Phuket
L’Autorité du tourisme de Thaïlande (TAT) annonce l’ouverture de cinq nouvelles liaisons directes opérées par Norse Atlantic Airways. Ces vols relieront le Royaume-Uni, la Suède et la Norvège à Bangkok et Phuket dès la saison hivernale 2025/2026.
Cette expansion renforce la connectivité long-courrier entre l’Europe et la Thaïlande et s’inscrit dans la politique gouvernementale « Big Impact, Act Fast », qui vise à stimuler les arrivées internationales.
Norse Atlantic Airways : des vols directs et abordables vers la Thaïlande
Fondée en 2021, Norse Atlantic Airways s’est rapidement imposée comme une compagnie long-courrier spécialisée dans les vols directs à prix compétitifs.
La compagnie opérera ses nouvelles routes vers la Thaïlande en Boeing 787-9 Dreamliner de 338 places, garantissant confort et efficacité énergétique.
« Ces nouvelles lignes témoignent de la confiance croissante envers la Thaïlande en tant que destination long-courrier majeure », explique Mme Chiravadee Khunsub, vice-gouverneure de la TAT.
« Elles offrent aux voyageurs européens plus de commodité et de flexibilité tout en soutenant notre stratégie de diversification des marchés. »
✈️ Les nouvelles lignes directes Norse Atlantic Airways
Depuis le Royaume-Uni
- Londres Gatwick – Bangkok : à partir du 26 octobre 2025, 3 à 5 vols par semaine.
➤ Une alternative plus économique à British Airways, qui proposera la ligne toute l’année dès avril 2026. - Manchester – Bangkok : dès le 26 novembre 2025, 1 vol hebdomadaire jusqu’en mars 2026.
➤ Manchester devient le seul aéroport britannique hors Londres à proposer un vol direct vers Bangkok.
Depuis l’Europe du Nord
- Stockholm – Bangkok : 2 vols par semaine depuis le 22 octobre 2025, puis 4 à partir de décembre.
- Stockholm – Phuket : lancement le 4 décembre 2025, 1 vol hebdomadaire.
- Oslo – Phuket : lancement le 8 décembre 2025, 1 vol hebdomadaire.
Ces nouvelles liaisons renforcent la position de la Thaïlande comme destination soleil d’hiver incontournable pour les voyageurs européens à la recherche de vols long-courriers abordables.
🏝️ Une connectivité mondiale renforcée
L’ouverture de ces lignes s’ajoute à d’autres grandes nouveautés :
- Arkia Israeli Airlines : vols Tel Aviv–Bangkok deux fois par semaine dès le 26 novembre 2025.
- Air France : 3 vols hebdomadaires Paris–Phuket à partir du 28 novembre 2025.
- Etihad Airways : nouvelle liaison Abou Dhabi–Krabi, inaugurée le 9 octobre 2025.
- United Airlines : premier vol Los Angeles–Bangkok le 26 octobre 2025, rétablissant la connexion directe entre les États-Unis et la Thaïlande après plus de 10 ans.
Ces initiatives démontrent la forte attractivité du tourisme en Thaïlande et la confiance des compagnies aériennes internationales dans le potentiel du pays.
📈 Croissance du tourisme britannique et suédois en Thaïlande
Le tourisme en provenance du Royaume-Uni et de la Suède continue de progresser :
- 757 960 visiteurs britanniques entre janvier et septembre 2025 (+13,66 % sur un an).
- 145 188 visiteurs suédois à la mi-octobre 2025 (+8,56 %).
Les voyageurs suédois dépensent en moyenne 65 000 bahts par séjour et restent près de 20 jours, générant plus de 14,6 milliards de bahts de recettes.
Les réservations depuis le Royaume-Uni sont en hausse de 10 % pour fin 2025 et de 13 % pour début 2026, confirmant la popularité croissante de la Thaïlande comme destination long-courrier sûre et responsable.
🌏 Thaïlande : une destination durable et accessible
La Thaïlande séduit de plus en plus les voyageurs recherchant sécurité, authenticité et tourisme durable.
Grâce à ces nouvelles liaisons directes et abordables, le pays renforce sa position comme destination de choix en Asie pour les voyageurs européens.
L’avis de Samui-Info
L’offre aérienne au départ d’Europe vers Phuket retrouve la surcapacité qu’elle n’avait plus connue depuis 2019/2020, avant la catastrophe COVID, avec son corollaire à Phuket : Surtourisme, dégradation environnementale, impossibilité de maitriser le flux touristique.
Une autre question se pose : Certains se souviennent de Norwegian Airlines, compagnie également à bas couts, qui reliait des axes très fréquentés. Combien de temps Norse Atlantic Airways va t’elle tenir, dans un environnement aussi concurrentiel ? Va t’elle durer plus longtemps que sa sœur ainée, avec un business model similaire ?
