Brussels Airlines rejoint la coentreprise Lufthansa–Singapore Airlines
Lufthansa et Singapore Airlines renforcent leur partenariat stratégique avec l’intégration de Brussels Airlines au sein de leur coentreprise transcontinentale.
Cette évolution marque une étape majeure pour les deux groupes, qui entendent ainsi intensifier les liaisons entre l’Europe et la région Asie-Pacifique et offrir davantage d’options de voyage à leurs clients.
L’annonce a été faite le 6 octobre 2025, avec une mise en œuvre dès le 26 octobre : les vols en partage de code entre Bruxelles et Singapour, opérés par Singapore Airlines, seront alors disponibles à la vente.
Grâce à cette intégration, Brussels Airlines bénéficie désormais d’un nouvel axe de croissance stratégique, en permettant aux passagers de réserver un itinéraire unique combinant les réseaux des deux compagnies. Les correspondances entre Bruxelles, Singapour et de nombreuses destinations d’Asie du Sud-Est et d’Océanie s’en trouveront considérablement simplifiées.
« La région Asie-Pacifique est celle où le groupe Lufthansa compte le plus de coentreprises. L’intégration de Brussels Airlines dans notre partenariat avec Singapore Airlines démontre notre volonté d’offrir aux clients d’APAC davantage de choix et des connexions plus fluides à travers l’Europe. Cette étape s’inscrit dans la continuité d’une relation de longue date avec Singapore Airlines », a déclaré Felipe Bonifatti, vice-président Asie-Pacifique et coentreprises Est du groupe Lufthansa.
Une coopération renforcée depuis 2017
L’alliance commerciale entre le groupe Lufthansa et Singapore Airlines, initiée en 2017, avait déjà permis de mutualiser les ventes de billets sur sept marchés et 26 destinations.
L’arrivée de Brussels Airlines coïncide avec le huitième anniversaire de cette collaboration fructueuse, désormais étendue à de nouvelles facilités multimodales : les trajets en train ou en bus vers les hubs européens du groupe Lufthansa pourront être intégrés aux itinéraires conjoints, offrant ainsi un parcours encore plus fluide aux voyageurs.
Cette évolution pourrait également ouvrir la voie à l’intégration d’autres filiales, telles que SWISS, Austrian Airlines ou Scoot, renforçant ainsi la complémentarité entre les réseaux européens et asiatiques.
Dans un contexte de recomposition des alliances aériennes et de forte reprise de la demande entre l’Europe et l’Asie, cette intégration stratégique permet aux deux groupes de consolider leur position face à des concurrents tels que British Airways–Qantas ou Air France–KLM–Malaysia Airline
