En pleine expansion, Bangkok Airways compte relancer le vol Samui-Kuala Lumpur
Figure bien connue des professionnels européens du tourisme, le président de Bangkok Airways, Puttipong Prasarttong-Osoth, multiplie depuis des années les rencontres avec tour-opérateurs et agences de voyages.
« Le marché européen est essentiel pour la Thaïlande, et particulièrement pour nous avec des destinations très prisées comme Samui, notre produit phare, mais aussi Krabi ou encore Luang Prabang au Laos », souligne-t-il.
Une compagnie redevenue bénéficiaire
Après une période difficile liée au Covid, la compagnie a renoué avec les bénéfices, affichant en 2023 un résultat net de 95,5 millions de francs suisses.
« La crise nous a forcés à revoir notre stratégie. Nous sommes passés en mode survie, mais cela nous a rendus plus flexibles : flotte réduite de 40 à 23 appareils, plusieurs destinations supprimées, notamment au Myanmar et au Vietnam », explique son président.
Aujourd’hui, Bangkok Airways dessert 19 destinations, dont 11 en Thaïlande (Bangkok, Samui, Chiang Mai, Phuket, Krabi, Trat, Lampang, Mae Hong Son, Sukhothai, Hat Yai et U-Tapao) et 8 à l’international (Maldives, Singapour, Siem Reap, Phnom Penh, Luang Prabang, Hong Kong, Chengdu et Chongqing).
Reprise de l’expansion
Pour l’exercice 2025, la compagnie prévoit 48 077 vols, un taux de remplissage de 82 %, un tarif moyen de 4 200 bahts (106 francs) et 4,7 millions de passagers.
La ligne Samui–Kuala Lumpur rouvrira en haute saison avec un vol quotidien, offrant aux voyageurs européens une nouvelle porte d’entrée vers l’île. En Thaïlande, l’accent sera mis sur le nord, avec le développement des liaisons intérieures depuis Chiang Mai vers Krabi, Phuket et Samui.
Les ventes devraient se répartir entre 28 % en direct via le site web et 72 % via d’autres canaux (agences de voyages, OTA, centres d’appel, API et NDC de l’IATA).
Partenariats et flotte
Le succès actuel repose aussi sur un fort développement des codeshares, qui représentent 20 % des vols. La compagnie compte déjà 30 partenaires, parmi lesquels Air India et British Airways récemment intégrés.
Bangkok Airways prépare également l’arrivée de 2 à 3 avions supplémentaires en wet-lease (Airbus A220, A320 ou A321) avant un grand programme de renouvellement de flotte : 12 nouveaux appareils sont attendus entre 2026 et 2028, notamment pour remplacer les ATR72-600.
Investissements aéroportuaires
Propriétaire de l’aéroport de Samui, la compagnie lancera dès le dernier trimestre la rénovation et l’agrandissement du terminal. Elle prévoit aussi d’allonger la piste de l’aéroport de Trat, sur le Golfe de Siam, afin d’accueillir les Airbus de sa flotte.
